شروط الاستخدام

#1.تعريفات

الشروط العامة

#2.مع من تتعاقد

#3.هذه الشروط عقد مُلزم يُقبل إلكترونيًّا

بتأشيرك على خانة الموافقة، أو بإنشائك حسابًا، أو باستخدامك المنصة، تبرم معنا عقدًا مُلزمًا.

والقبول الإلكتروني صحيح في مصر بحكم رضائية العقد، وتستمد سجلاته حجيتها في الإثبات وفقًا لقانون التوقيع الإلكتروني رقم 15 لسنة 2004 ولائحته التنفيذية. ونحن نسجّل أي مستند وأي إصدار وافقت عليه، وتاريخ الموافقة، وما إذا كانت قد تمت من الموقع أم من التطبيق. ولك أن تطلب نسخة من سجل موافقتك في أي وقت.

وإذا لم توافق على هذه الشروط، فلا تستخدم المنصة.

ولن ندّعي أنك وافقت على ما لم توافق عليه. فإذا عدّلنا هذه الشروط تعديلًا جوهريًّا، سرى البند 12، ولا تنسحب موافقتك السابقة على التعديل تلقائيًّا.

#4.شروط الأهلية والحسابات

يُشترط لفتح حساب أن تكون قد أتممت الثامنة عشرة وأن تتوافر لديك الأهلية القانونية للتعاقد وفقًا للقانون المصري. ويلزم السائقين فضلًا عن ذلك استيفاء البند 16.

وعليك تقديم بيانات صحيحة وتحديثها أولًا بأول. ولا يجوز فتح أكثر من حساب واحد للشخص أو المنشأة. وأنت مسؤول عن الحفاظ على سرية بيانات دخولك وعمّا يقع تحت حسابك من تصرفات، إلا ما كان ناشئًا عن خطأ من جانبنا.

#4.1 الإيقاف والإنهاء من جانبنا

يجوز لنا إيقاف الحساب أو إنهاؤه متى قام سبب جدي: إخلال جوهري بهذه الشروط، أو احتيال أو شروع فيه، أو استخدام غير مشروع، أو التزام قانوني.

وقبل الإنهاء، لك حق الإخطار وحق الرد. إذ نلتزم بأن:

1. نبيّن لك المأخذ كتابةً، وبتفصيل يكفي للرد عليه؛
2. نمنحك سبعة (7) أيام للرد أو لتدارك الأمر، ما لم تكن المسألة احتيالًا أو متعلقة بالسلامة أو بالتزام قانوني يوجب التصرف الفوري؛
3. نعتدّ بردّك قبل اتخاذ القرار؛
4. نخطرك بالنتيجة وبأسبابها.

والإيقاف الفوري جائز متى قام لدينا اشتباه معقول في احتيال أو فعل غير مشروع، غير أن الإيقاف ليس إنهاءً: فالإجراءات المتقدمة تظل سارية، وإذا لم يثبت الاشتباه أُعيد تفعيل الحساب.

وفي جميع الأحوال تحتفظ بما استحققته. فالإنهاء أو الإيقاف لا يُسقط كيلومترات موثّقة تراكمت لك ولا مبالغ استحقت. راجع البند 24.

#4.2 غلق حسابك

لك أن تغلق حسابك في أي وقت، دون جزاء، من إعدادات الحساب أو بمراسلتنا. ونصرف إليك مستحقاتك في دورة الصرف التالية. ويخضع تعاملنا مع بياناتك عند الغلق لما ورد في سياسة الخصوصية.

#5.ماهية المنصة — وما ليست عليه

بوستر موبيليتي وسيط. فنحن نُشغّل سوقًا يربط بين علامات تجارية تطلب الإعلان وسائقين يقبلون حمله، ونوفّر بنية القياس والتوثيق والسداد التي تجعل ذلك ممكنًا.

وتخضع كل حملة لاتفاقية حملة مستقلة. وحيثما تعارضت اتفاقية الحملة مع هذه الشروط فيما يتعلق بالتفاصيل التجارية لتلك الحملة — من سعر ومدة وعدد سيارات ونطاق جغرافي — رجحت اتفاقية الحملة. وفيما عدا ذلك تسري هذه الشروط.

ونحن لسنا شركة نقل، ولا نوجّه قيادتك، ولا نستخدم السائقين بعقود عمل. راجع البند 23.

#6.الاستخدام المقبول ومكافحة الاحتيال

يُحظر عليك:

• تزييف المسافة — باستخدام برامج تزييف الموقع أو محاكاته، أو جهاز معدَّل أو مكسور الحماية، أو رحلات مصطنعة، أو أي وسيلة للإبلاغ عن كيلومترات لم تُقطع فعلًا؛
• العبث بقراءات عدّاد المسافة أو بصور التوثيق؛
• نزع اللوحة الإعلانية أو تغطيتها أو إتلافها أو إخفاؤها أثناء سريان الحملة، أو القيادة وهي محجوبة؛
• التنازل عن الإسناد للغير أو تأجيره أو بيعه، أو تركيب اللوحة على مركبة غير المركبة المسجلة؛
• فتح أكثر من حساب، أو تسجيل مركبة سبق أن سجّلها غيرك؛
• استخدام المنصة استخدامًا غير مشروع، أو حمل إعلانات لم نعتمدها؛
• محاولة اختراق أمن المنصة أو الوصول إلى بيانات تخصّ غيرك.

#6.1 الجزاءات متناسبة

نحن لا نوقّع جزاءً واحدًا على كل مخالفة، وإنما نراعي ما وقع وما إذا كان عمديًّا:

ويُصرف دائمًا مقابل الكيلومترات المقطوعة فعلًا، ولو وقع خلل في جانب آخر من الحملة ذاتها. فنحن لا نتخذ من مخالفة يسيرة ذريعةً لحجب مال مستحق.

ولك التظلم من كل ما تقدم وفقًا للبند 22.

#7.الملكية الفكرية

تصميمات العلامة التجارية مملوكة لها. أما اسم بوستر موبيليتي وشعارها والمنصة وبرمجياتها فمملوكة لنا. ولا تنقل هذه الشروط ملكية أيٍّ منهما إلى الطرف الآخر.

وعن صور اللوحات المركّبة. يمنحنا السائق ترخيصًا غير حصري وبلا مقابل باستخدام صور *اللوحة المركّبة على المركبة* لأغراض تشغيل الحملة وتوثيقها — وهذا ترخيص لازم، لأن التوثيق هو جوهر الخدمة.

أما استخدام تلك الصور في موادنا التسويقية فيخضع لموافقة مستقلة واختيارية لك أن تمنحها أو تمتنع عنها دون أي أثر على إسنادك أو مستحقاتك، ولك سحبها في أي وقت. ولن نستخدم في التسويق صورةً يظهر فيها وجهك أو رقم لوحة مركبتك دون إذن خاص منك.

#8.المسؤولية

لا يتضمن أي حكم من أحكام هذه الشروط استبعادًا أو تحديدًا لمسؤولية لا يجيز القانون المصري استبعادها، ومنها المسؤولية عن الغش، والخطأ الجسيم، والفعل العمدي، والوفاة أو الإصابة البدنية.

ومع مراعاة ما تقدم:

• نُسأل عن الضرر المباشر الناشئ عن إخلالنا بهذه الشروط أو عن خطئنا.
• يقتصر إجمالي مسؤوليتنا قِبَلك عن جميع المطالبات الناشئة خلال أي اثني عشر شهرًا على أكبر المبلغين، في مجموعها: (أ) إجمالي ما صُرف إليك أو ما سددته عبر المنصة خلال الاثني عشر شهرًا السابقة على المطالبة؛ أو (ب) 20,000 جنيه مصري.
• لا نُسأل عن الأضرار غير المباشرة أو التبعية، ولا عن الكسب الفائت أو تفويت الفرصة، إلا حيث يقضي القانون المصري بغير ذلك.
• لا نُسأل عن ضرر ناشئ عن إخلالك أنت، أو عن حالة مركبتك، أو عن حادث مروري، أو عن فعل الغير الخارج عن سيطرتنا المعقولة.

وبيانٌ لكيفية قراءة هذا البند. هذه الشروط عقد نموذجي معدّ سلفًا. ووفقًا للمادة 149 من القانون المدني رقم 131 لسنة 1948، يجوز للقاضي المصري تعديل الشرط التعسفي في عقد الإذعان أو إعفاء الطرف المذعن منه. وقد صغنا هذا البند ليكون منصفًا لا ليختبر ذلك الحد: فليس فيه إعفاء شامل، ولا حدّ أقصى صوري للتعويض، ولا محاولة لاستبعاد ما لا يجوز استبعاده. فإن رأى القاضي مع ذلك أن جزءًا منه مفرط، سرى البند 15 وبقي الباقي صحيحًا.

#9.التعويض

تلتزم بتعويضنا عن المطالبات والخسائر والمصروفات المعقولة الناشئة عن: إخلالك بهذه الشروط؛ أو فعلك غير المشروع؛ أو اعتدائك على حقوق الغير؛ وبالنسبة للعلامات التجارية، عن مضمون التصميمات الإعلانية (البند 26).

ونلتزم بتعويضك عن المطالبات والخسائر والمصروفات المعقولة الناشئة عن إخلالنا بهذه الشروط أو خطئنا أو فعلنا غير المشروع.

وعلى من يطالب بالتعويض إخطار الطرف الآخر دون تأخير، وتمكينه من التدخل في الدعوى أو إدخاله خصمًا فيها، وعدم الصلح دون موافقته الكتابية (التي لا يجوز الامتناع عنها بغير سبب معقول).

#10.القوة القاهرة

لا يُسأل أي من الطرفين عن الإخلال بالتزام يرجع إلى سبب أجنبي لا يد له فيه — كالكوارث الطبيعية، والحرب، والاضطرابات الأهلية، والأوبئة، والحرائق، والفيضانات، وإجراءات الحكومة أو الجهات التنظيمية، وتغيّر التشريع بما يحظر النشاط، وتعطل شبكات الاتصالات أو الكهرباء على المستوى القومي — بشرط إخطار الطرف الآخر دون تأخير وبذل الجهد المعقول للحدّ من الأثر.

ولا يُعفي ذلك من التزام بأداء مبلغ استحق بالفعل. وتظل الكيلومترات التي استحقها السائق واجبة الأداء.

وإذا استمرت القوة القاهرة أكثر من ستين (60) يومًا، جاز لأي من الطرفين إنهاء الحملة المتأثرة دون مسؤولية، وتُصفّى المبالغ المستحقة.

#11.الضرائب

كل طرف مسؤول عن أوضاعه الضريبية.

• السائقون مسؤولون عن التسجيل لدى مصلحة الضرائب المصرية عند الاقتضاء، وعن ضريبة الدخل والتأمينات الاجتماعية الخاصة بهم. راجع البند 23.
• العلامات التجارية تسدد ضريبة القيمة المضافة بالسعر المقرر وفقًا لقانون الضريبة على القيمة المضافة رقم 67 لسنة 2016 (14% حاليًّا)، وتتلقى فواتير مستوفية لمتطلبات الفاتورة الإلكترونية لدى مصلحة الضرائب المصرية.
• وقد نكون ملزمين بالخصم من المنبع من المبالغ التي نؤديها، وفقًا لقانون الضريبة على الدخل رقم 91 لسنة 2005. وحيثما خصمنا، فإننا نخصم القدر الذي يوجبه القانون دون سواه، ونخطرك بمقداره، ونسلّمك شهادة الخصم اللازمة لخصمه من التزامك الضريبي.

ونحن لا نقدم استشارات ضريبية.

#12.تعديل هذه الشروط

سنحدّث هذه الشروط كلما تطورت الخدمة.

• تسري التعديلات من تاريخ نفاذها، ولا تسري بأثر رجعي إطلاقًا.
• التعديلات الجوهرية: نخطرك بها إخطارًا فرديًّا قبل أربعة عشر (14) يومًا على الأقل من نفاذها. وحيثما مسّ التعديل حقوقك أو مستحقاتك مساسًا جوهريًّا، طلبنا موافقتك على الإصدار الجديد.
• وإذا لم توافق، جاز لك غلق حسابك قبل نفاذ التعديل، ونصرف إليك كل ما استحققته.
• ولا يترتب على أي تعديل تخفيض مبالغ تراكمت بالفعل، ولا إسقاط كيلومترات موثّقة مسجلة، ولا تغيير السعر المطبق على فترة انقضت.

ويحمل كل إصدار رقمًا وتاريخًا، ويُنشر سجل الإصدارات في ذيل هذه الصفحة.

#13.القانون الواجب التطبيق وتسوية المنازعات

تخضع هذه الشروط لقوانين جمهورية مصر العربية.

أولًا — راسلنا. تُحسم أغلب المنازعات أسرع ما تُحسم بالبريد الإلكتروني. راسلنا على info@postermobility.com ونردّ خلال سبعة (7) أيام عمل. وفيما يتعلق بالمنازعات حول الكيلومترات أو المستحقات، يسري البند 22.

ثانيًا — التفاوض بحسن نية. فإن لم يُحسم الأمر، سعى الطرفان إلى تسويته وديًّا وبحسن نية خلال ثلاثين (30) يومًا.

ثالثًا — القضاء. فإن تعذّر ذلك، اختصت محاكم القاهرة المختصة بنظر النزاع.

والتحكيم اختياري ولا يكون إلا باتفاق مكتوب. فإذا اتفق الطرفان كتابةً وعلى نحو مستقل بعد نشوء النزاع، جاز إحالته إلى التحكيم وفقًا لقواعد مركز القاهرة الإقليمي للتحكيم التجاري الدولي (CRCICA)، ويكون مقر التحكيم القاهرة ولغته العربية.

ونحن لا نُلزمك بالتحكيم، ولا نطلب إليك التنازل عن حقك في اللجوء إلى القضاء. فإجبار سائق فرد على التحكيم من خلال عقد نموذجي هو بالضبط ما وُضعت المادة 149 لمواجهته. وحقك في اللجوء إلى القضاء المصري مصون.

#14.اللغة

تصدر هذه الشروط باللغتين العربية والإنجليزية. وفي حال وجود أي اختلاف بينهما يُعتد بالنص العربي. ويسري الحكم ذاته على سياسة الخصوصية وعلى كل اتفاقية حملة، ما لم تنص تلك الاتفاقية على غير ذلك.

#15.أحكام عامة

• قابلية الفصل — إذا قُضي ببطلان حكم أو بتعسفه، عُدّل بالقدر الأدنى اللازم لصحته أو حُذف، وبقي سائر الأحكام صحيحًا.
• عدم التنازل — عدم استعمال حق مرة لا يُعدّ تنازلًا عنه.
• حوالة الحقوق — لا يجوز لك التنازل عن حقوقك دون موافقتنا الكتابية. ويجوز لنا التنازل عن حقوقنا عند الاندماج أو بيع النشاط، بشرط ألا تنتقص حقوقك، ومع إخطارك.
• العقد الكامل — تمثّل هذه الشروط وسياسة الخصوصية وأي اتفاقية حملة كامل الاتفاق بيننا في موضوعها. ولا تُستبعد بذلك المسؤولية عن التدليس.
• الإخطارات — إليك على البريد المسجل بحسابك أو بإشعار داخل التطبيق؛ وإلينا على info@postermobility.com.
• طبيعة العلاقة — لا ينشئ أي حكم فيها شركة أو مشروعًا مشتركًا أو وكالة أو علاقة عمل.

#16.اشتراطات المركبة وإقراراتك

القسم (أ) — السائقون

تقرّ وتضمن بما يأتي:

• أنك المالك المسجَّل للمركبة، أو أنك تحوز تفويضًا موثّقًا من المالك باستخدامها في الإعلان — وأنك ستقدّمه عند الطلب؛
• أن رخصة السيارة سارية، وأن المركبة صالحة للسير؛
• أنك تحمل رخصة قيادة مصرية سارية؛
• أن المركبة مطابقة للماركة والطراز وسنة الصنع واللون ورقم اللوحة التي سجّلتها؛
• أن طلاء المركبة وأسطح أبوابها في حالة تسمح بتركيب اللوحة ونزعها.

ويجوز لنا فحص المركبة قبل الحملة وأثناءها. وإذا تبيّن عدم صحة إقرار مما تقدم، جاز لنا إنهاء الإسناد — على أن يُصرف إليك مقابل الكيلومترات الموثّقة بالفعل.

ونعمل عند الإطلاق في القاهرة والجيزة والقليوبية دون غيرها.

#17.تراخيص الإعلان

يخضع الإعلان على المركبات في مصر للتنظيم. وقد تلزم تراخيص من الجهاز القومي لتنظيم الإعلانات على الطرق العامة، ويخضع مضمون الإعلان لقانون حماية المستهلك رقم 181 لسنة 2018 ولقواعد المجلس الأعلى لتنظيم الإعلام (القانون رقم 180 لسنة 2018).

وتوزيع المسؤولية على النحو الآتي:

واستخراج التراخيص التي تحتاجها مركبتك وتجديدها مسؤوليتك أنت لا مسؤوليتنا. فبوستر موبيليتي لا تتقدم بطلبها نيابةً عنك ولا تتحمل تكلفتها.

وما نقوم به نحن: أن نوضح لك التراخيص التي نفهم أنها لازمة، وأن نرشدك إلى الجهة التي تُستخرج منها، وأن نسجّل رقم الترخيص وتاريخ انتهائه اللذين تزوّدنا بهما حتى ننبهك قبل انقضائه. وهذا إرشاد عملي لا رأي قانوني، ولا ينقل الالتزام إلينا.

وتقرّ وتضمن بأنك تحوز كل ترخيص تحتاجه مركبتك طوال مدة الحملة، وبأنك ستخطرنا فورًا إذا رُفض ترخيص أو سُحب أو انتهت صلاحيته.

وإذا كان ترخيص لازم غير متوافر أو رُفض أو انتهت صلاحيته، أُوقف الإسناد حتى تسوية الأمر — ويُصرف مقابل الكيلومترات الموثّقة بالفعل.

#18.الأبواب الجانبية دون غيرها — وسبب ذلك

تُركَّب اللوحات على الأبواب الجانبية للمركبة دون غيرها.

وهذا اشتراط للامتثال القانوني لا اختيار تصميمي. إذ يقيّد قانون المرور رقم 66 لسنة 1973 ولائحته التنفيذية إدخال تعديلات على هيكل المركبة ومظهرها. والتركيب على الأبواب الجانبية هو ما يُبقي هذا النشاط مشروعًا.

ولا يجوز وضع شيء على: الزجاج أو النوافذ بأنواعها، أو المصابيح الأمامية أو الخلفية أو إشارات الانعطاف، أو لوحة المرور أو ما يحجبها، أو السقف، أو غطاء المحرك، أو صندوق الأمتعة — أو في أي موضع يعوق الرؤية أو يحجب مصابيح المركبة أو بيانات تعريفها.

وإذا طُلب إليك تركيب اللوحة في غير ذلك، فامتنع وأبلغنا. فتنفيذ مثل هذا الطلب ليس إخلالًا منك بهذه الشروط؛ بل إصداره إخلال منّا بها.

#19.التركيب والصيانة والإزالة

• يتولى التركيب فريقنا أو شريكنا المعتمد، دون أي تكلفة عليك.
• والإزالة عند انتهاء الحملة مجانية. ولن نحمّلك أي مقابل لنزع اللوحة إطلاقًا.
• وعليك إبقاء اللوحة نظيفة وظاهرة وسليمة، وإخطارنا فورًا إذا تلفت أو تقشّرت أو فُقدت. أما الاستهلاك المعتاد فمتوقع ولا تُسأل عنه.
• ولا تحاول نزع اللوحة أو إعادة تركيبها بنفسك. راسلنا.

#19.1 تلف الطلاء والأسطح

اللوحة مصممة للنزع الآمن من طلاء سليم.

• إذا تلف سطح المركبة بفعل اللوحة أو مادتها اللاصقة أو بفعل نزعها، وكان السطح سليمًا قبل ذلك، تحمّلنا تكلفة الإصلاح.
• أما التلف السابق — طلاء متضرر أصلًا، أو إعادة رش سابقة، أو صدأ، أو معجون — فيُوثَّق في صور ما قبل التركيب. وهذه الصور قائمة لحمايتك بقدر ما هي لحمايتنا، ولذلك نلتقطها قبل التركيب.
• وإجراءات المطالبة: أخطرنا خلال أربعة عشر (14) يومًا من الإزالة، مرفقًا الصور. ونردّ خلال سبعة (7) أيام عمل، ونعاين عند اللزوم، ثم إما نتولى الإصلاح وإما نبيّن كتابةً سبب عدم اعتبارنا التلف راجعًا إلينا.
• وإذا لم توافق على ذلك، سرى البند 13. فنحن لا نجعل تقديرنا نحن نهائيًّا.

#20.المستحقات

#20.1 سعرك

تتقاضى مقابلًا عن كل كيلومتر موثّق تقطعه أثناء سريان الحملة. ولا يوجد مبلغ شهري ثابت، ولا اشتراك، ولا رسم انضمام.

والسعر الساري في حقك — وأي حد أقصى شهري للكيلومترات المدفوعة — مبيَّن في عرض الحملة الذي تقبله قبل بدء تلك الحملة. فأنت ترى الأرقام قبل أن توافق على شيء، ولا نغيّرها عن فترة انقضت بالفعل.

ونحن لا نحمّلك أي مقابل، في أي وقت. فدخل بوستر موبيليتي يأتي من العلامة التجارية لا منك، ولا يُخصم أي رسم من مستحقاتك.

والشهور الجزئية. إذا بدأت الحملة أو انتهت في منتصف الشهر، صُرف إليك مقابل الكيلومترات التي قطعتها فعلًا في ذلك الشهر بالسعر الساري في حقك. ولا يُجزَّأ الحد الأقصى الشهري — إن وُجد — لا لصالحك ولا ضدك، وإنما يسري على الشهر الميلادي.

#20.2 قابلية الأسعار للتغيير

الأسعار شروط تجارية، وقد تُعدَّل من وقت لآخر، مثلًا مع تغيّر التكاليف أو الطلب على الحملات أو أحوال السوق.

ولا يسري أي تعديل إلا على فترات الحملات المستقبلية. ونخطرك بالسعر الجديد قبل أن يسري في حقك، ولك أن ترفضه وتتوقف عن العمل معنا. ولا يترتب على أي تعديل تخفيض كيلومترات قطعتها بالفعل، ولا مبالغ تراكمت لك — ويحكم ذلك البند 12 الذي يحظر التعديل بأثر رجعي.

#20.3 كيف يصير الكيلومتر كيلومترًا موثّقًا

1. تسجّل المنصة نقاط الموقع أثناء سريان الرحلة.
2. ونعيد نحن احتساب المسافة بأنفسنا من النقاط المخزَّنة. فلا نكتفي إطلاقًا بقبول رقم المسافة الذي يرسله جهازك.
3. تُستبعد النقاط التي تقل دقتها عن 60 مترًا، أو التي يفيد التحرك فيها سرعة تتجاوز 150 كم/س، أو التي تقل خطوتها عن 5 أمتار.
4. تُفحص الرحلة بحثًا عن مؤشرات احتيال، وكل ما يُوسم منها يُحال إلى مراجعة بشرية (البند 22).
5. وما يبقى بعد ذلك هو كيلومتراتك الموثّقة عن الفترة.

وهذه المعايير لا تؤدي إلا إلى خفض المسافة المقيسة، وهي قائمة لإبقاء الرقم قابلًا للإثبات متى نازعت فيه علامة تجارية. فإذا رأيت أنها كلّفتك مسافة حقيقية، فتظلّم وفقًا للبند 22.

#21.الصرف

وأنت مسؤول عن تزويدنا ببيانات صرف صحيحة. فإذا أخفق التحويل بسبب خطأ في البيانات، أخطرناك وأعدنا التحويل بعد تصحيحها — ولا يضيع المال.

والضريبة. قد نخصم الضريبة من المنبع حيث يوجب قانون الضريبة على الدخل رقم 91 لسنة 2005 ذلك (البند 11). وأنت مسؤول عن ضريبة دخلك وعن التسجيل في التأمينات الاجتماعية (البند 23).

#22.التوثيق والمراجعة والتظلم

#22.1 ما الذي نفحصه

صور التركيب، وقراءات عدّاد المسافة في بداية الفترة ونهايتها، وعمليات تفتيش عشوائية من حين لآخر، ومؤشرات احتيال آلية على بيانات الرحلات — من بينها السرعات غير المعقولة، وبلاغات الموقع المصطنع الصادرة عن نظام تشغيل هاتفك، والأجهزة المعدَّلة أو مكسورة الحماية.

ولا يوجد نظام مستويات ثقة ولا تقييم للسائقين، وليس على هذه المنصة ما يرتّبك في مواجهة سائقين آخرين أو يغيّر سعرك بناءً على درجة. فالسعر المبيَّن في عرض الحملة الذي قبلته هو الساري أيًّا كانت الظروف.

#22.2 المؤشرات الآلية لا تقرر شيئًا بذاتها

الفحص الآلي يَسِم الرحلة. ولا يرفضها إلا موظف مختص. فلا يُرفض كيلومتر ولا يُخفَّض مبلغ بمحض معالجة آلية. ولك الحق في المراجعة البشرية، وفي معرفة الأسباب، وفي الاعتراض على النتيجة.

#22.3 إجراءات التظلم

1. تقديم التظلم — راسلنا على info@postermobility.com خلال ثلاثين (30) يومًا من تاريخ الصرف أو القرار، مبيّنًا وجه اعتراضك.
2. نُقرّ بالاستلام خلال يومَي (2) عمل.
3. ونفحص ونردّ كتابةً خلال سبعة (7) أيام عمل، مبيّنين أسبابنا والبيانات التي استندنا إليها. وإذا احتجنا مهلة أطول، بيّنا السبب وحددنا موعدًا.
4. فإن تبيّن صواب تظلّمك، صُرف الفرق في الدورة التالية أو قبلها متى أمكن.
5. وإن بقي الخلاف قائمًا، سرى البند 13.

#22.4 لا خصم أثناء نظر التظلم

لا نخصم أي مبلغ من مستحقاتك ولا نحجبه ولا نستردّه قبل استنفاد إجراءات التظلم المتقدمة وإصدار قرارنا الكتابي. فلا يُؤخذ المال أولًا ويُتنازع فيه بعد ذلك.

#23.أنت لست عاملًا لدينا

هذه علاقة تعاقد مستقل، وليست علاقة عمل، ولا تخضع لقانون العمل رقم 14 لسنة 2025 (النافذ اعتبارًا من 1 سبتمبر 2025).

وعلى وجه التحديد، ونفيًا لأي لبس:

• لا تنشأ علاقة عمل بينك وبين بوستر موبيليتي، ولا ينصرف قصد أي من الطرفين إلى إنشائها.
• ولا تستحق أجرًا أو مرتبًا، ولا إجازات مدفوعة، ولا أجر مرض، ولا بدل عمل إضافي، ولا مكافأة نهاية خدمة، ولا مقابل مهلة الإخطار، ولا أي حق من حقوق العامل المقررة في قانون العمل.
• ولا نقيّدك في التأمينات الاجتماعية، ولا نؤدي عنك اشتراكات تأمينية. والتسجيل في التأمينات الاجتماعية، اختيارًا أو وجوبًا، مسؤوليتك أنت.
• وأنت مسؤول عن ضريبة الدخل المستحقة عليك وعن أي عبء آخر على دخلك.
• ولا توجد أي حصرية. فلك أن تعمل لدى غيرنا، وأن تزاول أي عمل آخر، وأن تستخدم المنصة إلى جانب أي وظيفة أو تعاقد آخر.
• وأنت تتحكم في قيادتك. فنحن لا نحدد مساراتك ولا ساعاتك ولا أيام عملك ولا مقدار ما تقود. ولا نوجّهك إلى أين تذهب. ولا توجد مناوبات، ولا مستهدفات ملزمة، ولا جزاء على قلة القيادة.
• والمركبة مركبتك، وأنت من يقرر متى تُستخدم وكيف.

وما نتحكم فيه يقتصر على الإعلان ذاته: موضع تركيب اللوحة (البند 18)، وبقاؤها في مكانها ظاهرة أثناء الحملة، وقياس الكيلومترات قياسًا صادقًا.

#24.إنهاء مشاركتك

لك أن تنسحب في أي وقت، بإخطار مدته سبعة (7) أيام حتى نرتب إزالة اللوحة. ولا يوجد رسم انسحاب ولا جزاء.

ولنا إنهاء الإسناد في نهاية فترة الحملة، أو قبل ذلك وفقًا للبند 4.1 بما يقرره من حق الإخطار وحق الرد.

وفي جميع أحوال الإنهاء، أيًّا كان سببه:

• يُصرف إليك مقابل كل كيلومتر موثّق تراكم لك في الدورة المعتادة. وهذا مضمون ولا يتأثر بسبب الإنهاء.
• وإزالة اللوحة مجانية، وتُرتَّب خلال سبعة (7) أيام.
• ويخضع التعامل مع بياناتك لما ورد في سياسة الخصوصية.

ونحن لا نُسقط مالًا مستحقًّا. وليس في هذه الشروط حالة واحدة تفقد فيها كيلومترات قطعتها فعلًا.

#25.حجز الحملة

القسم (ب) — العلامات التجارية والمعلنون

تُحجز الحملة عبر المنصة أو من خلال فريقنا، وتتأكد باتفاقية حملة تبيّن المدن والمناطق، وعدد المركبات، وتاريخي البدء والانتهاء، والتصميمات، والسعر. وترجح اتفاقية الحملة على هذه الشروط في تلك التفاصيل التجارية (البند 5).

ويصير الحجز مُلزمًا بتوقيع اتفاقية الحملة وسداد الدفعة الأولى.

الحد الأدنى للارتباط: وفقًا لما تبيّنه اتفاقية الحملة.

#26.تصميماتك — الإقرارات والتعويض

تقرّ وتضمن بأن التصميمات الإعلانية التي تقدّمها:

• متوافقة مع القانون المصري، بما في ذلك قانون حماية المستهلك رقم 181 لسنة 2018 وقواعد المجلس الأعلى لتنظيم الإعلام (القانون رقم 180 لسنة 2018)؛
• غير مضلِّلة — وأن كل ادعاء بشأن منتج أو سعر أو خاصية صحيح ومدعوم بما يثبته، وأنك ستقدّم ما يثبته عند الطلب؛
• لا تعتدي على حقوق الغير — وأنك تملك كل عنصر فيها أو تحوز ترخيصًا باستخدامه، بما في ذلك الصور والموسيقى والخطوط والعلامات التجارية وصورة أي شخص يظهر فيها؛
• لا تخالف النظام العام أو الآداب العامة، ولا تتضمن ما هو قاذف أو تمييزي أو خادش للحياء أو محرّض على فعل غير مشروع؛
• حاصلة على أي موافقة قطاعية لازمة للمنتج المعلن عنه (كالإعلانات الدوائية أو المالية أو المتعلقة بالتبغ أو الكحوليات). ولا نقبل الإعلان في أي فئة منظَّمة إلا إذا كنت تحوز تلك الموافقة وتقدّم ما يثبتها.

وتلتزم بتعويضنا وتعويض السائقين عن أي مطالبة أو جزاء أو خسارة تنشأ عن التصميمات، بما في ذلك الإجراءات التنظيمية ومطالبات الملكية الفكرية.

ولنا رفض التصميمات أو سحبها متى رأينا لأسباب معقولة مخالفتها لما تقدم، أو تعريضها السائق لمخاطر قانونية. ونبيّن لك السبب ونمكّنك من تقديم بديل مطابق. أما إذا سحبنا تصميمات مطابقة لأسباب ترجع إلينا، فيسري البند 30 لصالحك.

#27.تراخيص الإعلان

يبيّن البند 17 المسؤول عن كل ترخيص. وبصفتك علامة تجارية:

• أنت مسؤول عن مشروعية التصميمات وعن أي موافقة خاصة بالمنتج المعلن عنه.
• وتراخيص الإعلان الخاصة بكل مركبة مسؤولية السائق — لا مسؤوليتنا ولا مسؤوليتك. فبوستر موبيليتي لا تستخرجها نيابةً عن أحد.
• ولن نُشغّل عن علم حملةً على مركبة أبلغنا سائقها بأن ترخيصًا لازمًا لها مفقود أو مرفوض أو منتهي الصلاحية. وإذا وقع ذلك، سرى البند 30 على ما سُدد.

#28.التقارير والقياس

#28.1 ما تتلقاه

• الكيلومترات الموثّقة المنفَّذة، بعدد المركبات وبالإجمالي.
• التغطية بحسب المنطقة والنطاق، مجمّعةً عبر جميع المركبات.
• عدد المركبات النشطة، ومدة الحملة.

#28.2 ما لا تتلقاه — وما لا سبيل إلى تلقيه

لا تتلقى — ولن تُمنح — هوية أي سائق أو بيانات تواصله أو مسار موقعه الفردي.

وليس هذا تفضيلًا في سياسة يمكننا التنازل عنه لعميل يدفع. فقاعدة بياناتنا تحجب عن حسابات العلامات التجارية قراءة سجلات الموقع الفردية. فالبيانات ليست ممنوعة عنك اختيارًا، وإنما هي غير متاحة لحسابك بحكم التصميم. فلا تطلبها.

#28.3 تحفّظ بشأن الدقة

تُقاس المسافة بنظام تحديد المواقع عبر الأقمار الصناعية على هواتف محمولة استهلاكية. وهي دقيقة بما يكفي للفوترة عليها، ونحن نعيد احتسابها بأنفسنا بدلًا من الوثوق بالجهاز — غير أنها ليست أداة قياس معملية.

فالقراءات التي تقل دقتها عن 60 مترًا تُستبعد، وكذلك التحركات التي تفيد سرعات مستحيلة. وقد يؤدي المرور في الأنفاق، وكثافة المباني العالية، وانقطاع الإشارة، وقصور الأجهزة، إلى نقص طفيف في القياس. ومعاييرنا متحفظة عمدًا، ولا تؤدي إلا إلى خفض المسافة المقيسة لا إلى تضخيمها. فلا تُفوتر عليك إطلاقًا كيلومترات لا يقوم عليها دليل.

ولا نضمن دقة القياس في حدود نسبة تفاوت بعينها.

#29.التسعير والفوترة والسداد

#29.1 كيف تُسعَّر الحملة

يُبيَّن السعر الخاص بك في اتفاقية الحملة، التي تتسلمها وتوقّعها قبل بدء الحملة. وتتضمن سعر الكيلومتر الموثّق، وأي حد أدنى وحد أقصى للكيلومترات المفوترة لكل مركبة شهريًّا، ومقابل إنتاج اللوحات وتركيبها لمرة واحدة، والإجمالي.

والتسعير أمر تجاري وسري بينك وبيننا. فنحن لا ننشر قائمة أسعار، ونطلب إليك التعامل مع الأسعار الواردة في اتفاقية حملتك باعتبارها سرية.

وقد تُعدَّل الأسعار من وقت لآخر. ويسري التعديل على اتفاقيات الحملات المستقبلية وعلى التجديد، ولا يسري إطلاقًا على فترة حملة سبق الاتفاق عليها وجارٍ تنفيذها.

وتُضاف ضريبة القيمة المضافة بالسعر المقرر قانونًا وفقًا لقانون الضريبة على القيمة المضافة رقم 67 لسنة 2016.

ومقابل اللوحات لمرة واحدة يغطي الطباعة والتركيب. ويُستحق مرة واحدة عن كل مركبة عند البدء، ولا يُعاد استحقاقه عند التجديد على مركبات تحمل اللوحة بالفعل، ولا يُجزَّأ بحسب الشهور، ولا يُردّ بعد طباعة اللوحة وتركيبها.

#29.2 الفوترة والسداد

• تُصدر الفواتير بالجنيه المصري ومستوفيةً لمتطلبات الفاتورة الإلكترونية لدى مصلحة الضرائب المصرية.
• شروط السداد هي المبيَّنة في اتفاقية حملتك.
• تُعالَج مدفوعات البطاقات عبر Paymob. ونحن لا نطّلع على بيانات بطاقتك ولا نحتفظ بها.
• التأخر في السداد: نراسلك قبل اتخاذ أي إجراء. وإذا ظلت الفاتورة غير مسددة بعد أربعة عشر (14) يومًا من تاريخ استحقاقها، جاز لنا إيقاف الحملة بعد إخطار كتابي، مع جواز احتساب فوائد تأخير بالسعر الذي يجيزه القانون المصري. ونحن لا نتوقف عن صرف مستحقات السائقين لأن علامة تجارية لم تسدد — فتلك مخاطرة نتحملها نحن لا هم.

#30.الإلغاء وإعادة الجدولة

وإذا ألغينا نحن لسبب لا يرجع إليك — بما في ذلك رفض ترخيص، أو عجزنا نحن عن التنفيذ — رُدّ إليك كل ما سددته عن الجزء غير المنفَّذ، بما في ذلك مقابل اللوحات. فنحن لا نحتفظ بمقابل عمل لم نؤدّه.

#31.أدوار حماية البيانات

بالنسبة للبيانات الشخصية التي تُعالَج عبر المنصة:

• بوستر موبيليتي هي المتحكم في البيانات الشخصية للسائقين، بما فيها جميع بيانات الموقع. فنحن من يحدد أغراض معالجتها ووسائلها. وليس للعلامات التجارية أي حقوق تحكم عليها.
• والعلامة التجارية هي المتحكم في بيانات التواصل والحساب والفوترة الخاصة بها، ونحن متحكمون مستقلون فيها لأغراض التعاقد معك.
• وحيثما نقدّم تقارير حملات مجمّعة، تكون البيانات مجمّعة ولا تُعرّف بسائق بعينه، فلا تتلقى العلامة التجارية بموجبها أي بيانات شخصية تخص السائقين.
• وإذا زوّدتنا العلامة التجارية ببيانات شخصية — كبيانات التواصل الخاصة بموظفيها — كانت العلامة التجارية هي المتحكم ونعالجها نحن بناءً على تعليماتها.

ويلتزم الطرفان بأحكام قانون حماية البيانات الشخصية رقم 151 لسنة 2020 ولائحته التنفيذية. وحيثما استلزمت الحملة اتفاق معالجة بيانات مكتوبًا، أبرم الطرفان اتفاقًا يكون جزءًا من اتفاقية الحملة.

وإفصاحنا الكامل وارد في سياسة الخصوصية.

#سجل الإصدارات

#اطّلع أيضًا

• سياسة الخصوصية — ما نجمعه ولماذا، وحقوقك، بما في ذلك الإفصاح عن تتبع الموقع.

*أُعدّت شروط الاستخدام هذه لصالح بوستر موبيليتي، وروجعت في ضوء الإطار القانوني المصري المعمول به في تاريخ سريانها.*

النص العربي هو المُلزم. وفي حال وجود أي اختلاف بين النصين العربي والإنجليزي، يُعتد بالنص العربي.